Zitat von coolcruiser im Beitrag #297

---

Metzeler 880 Vorderreifen wurde im September 2016 montiert, war etwas zappelig und hatte garantiert eine Macke. Heute aber keine Garantie mehr ;-(( was kann ich tun um Gerechtigkeit zu erlangen ?
Nach der Montage der neuen Michelin ist das "Zappeln" verschwunden, und das Fahrwerk mit den Wilbers 1a.

---

OK. Spaß muß sein, auch wenn die Lage sehr ernst ist....also erst einmal dem Händler auf die Füße treten,
den Reifen um seinen Hals hängen, und dann das Bild vom Händler mit Reifen an Metzeler Deutschland senden

Wenn ihr meine Beiträge zu diesem (ähnlichen) Problem gelesen habt (AVON über myNetmoto),
dann gibt es schon eine Chance zur Reklamation.
In dem konkreten Fall hätte das natürlich sofort erfolgen müssen, ob das jetzt noch zündet, würde ich bezweifeln.
Ein Versuch ist es aber immer Wert, die Frage ist wirklich, an wen diese Reklamation jetzt noch zu richten ist.
Jeder wird versuchen sich aus der Verantwortung zu schleichen.

LG der Sero

Ja Sero, habe ich gelesen, der Reifen war neu und schon Aufwand und Ärger genug. Bei Armin aber über ein halbes Jahr her, weiß nicht wieviel km, dann noch bei unterschiedlichen Händlern. Das wird eine Odyssee die man nicht haben möchte. Auch babcom hat recht, die Hersteller sollten schon Fehler mitgeteilt bekommen. Aber was wird kommen? Einschicken auf jeden Fall und dann fängt die Schlange an: nicht richtig montiert und gewuchtet, Dämpfer defekt, falsches Winterlager usw...
Ich würde meine Unzufriedenheit bei Metzeler schon vorbringen, dann aber doch ne Uhr daraus bauen.

den Händler kann ich im Moment sowieso nicht besuchen, also werde ich bei Metzeler anrufen und das Problem schildern, und dann mal hören....

Geht auch auch als Kinderschaukel mit Seil und passendem Baum

LG der Sero

So bei mir wirds nun auch ein Umstieg werden auf den Michelin Commander II. Der letzte Hinterreifen von Metzeler ME880 hat gerademal 5000km gehalten, die vorherigen Metzteler immerhin 7000. Stimmt da die Qualität vlt. nicht mehr?
Egal der Satz Michelin ist auch 80€ billiger.
Werde auch mal berichten wie sichs anfühlt. Aber was ich hier so lese scheint der ja dem Metzeler zumindest ebenbürtig zu sein.

Endlich gibt es den ME 888 MARATHON ULTRA für die Storm, werde ich als nächsten aufziehen lassen, der 880er hält bei mir immer nur ca. 6000 km...

Da nach 18tkm meine Brückensteine platt sind, kamen nun gestern die neuen Reifen angerollt.
Ich habe mich auch für Avon entschieden. Vorn ist es der neue Spirit und hinten der Storm 3D geworden, für zusammen 208,80 Euro inkl. Versand.
Mein Reifenfritze hatte heute auch einen guten Tag. Er hat mir pro Reifen einen 10er abgenommen, für Umziehen, Auswuchten inkl. Entsorgung der Altreifen.
Für unter 230,- € neue Schlappen, da will ich mal nicht meckern.
Die Bremsbeläge werde ich auch gleich austauschen. Nach knapp 30tkm sehen die nicht mehr so doll aus.

Und der Avon Storm 3D sieht nicht nur breiter aus, er ist es auch. Gerade habe ich nachgemessen.

Metzeler 880 = 195mm
Bridgestone = 197mm
Avon Storm 3D = 204mm

Da hat Avon seinen Hersteller - Toleranzbereich für nen 200er aber voll ausgeschöpft.

Blöd nur, das wir die Breite garnicht nutzen

LG der Sero

...stimmt
Aber die optische Breite nutzen auch wir.

Wir bezahlen den ganzen Reifen
dan wird die ganze Breite gefahren!

Stimmt Sigge, mein Avon war zuerst an der Seite abgefahren.

Karsten und ich waren am Mittwoch
beim TÜV da hat mein Kumpel
gesagt ir könnt die Reifen auch
Wechsel und noch ein paar Km
fahren

Hab das jetzt 10mal gelesen und immer noch nicht verstanden

@Corsao, da bekommt ihr bestimmt einen Satz Angstnippel gratis zum Reifensatz

LG der Sero

lieber Sero, die sind alle Kumpels
Ich habe den Vorderreifen Metzeler 880 um des Händlers Hals gehängt und der hat ein Schreiben mit meiner Unterschrift an den Hersteller gesendet. Begründung : Lenkerflattern, Schimming, unregelmäßiges Profil usw...
Fortsetzung folgt.

Ich hatte damals mal ein Problem mit Birdgestone und da hat der Reifenhändler reklamiert und nichts erreicht,
dann hab ich das selbe noch mal gemacht und dort angerufen und schriftlich reklamiert und die haben dann den
Reifen zu einem anderen Hersteller geschickt und prüfen lassen und der hat dann gesagt das es ein Produktionsproblem ist , erst dann habe ich einen neuen Reifen erhalten .
Was ich damit sagen will ist das es manchmal besser ist selbst zu reklamieren als es den Händler tun zu lassen .



Was anders ,;
Hat schon mal jemand versucht den 200 55 17 für hinten eintragen zu lassen

Tacho geht mit dem Navi ganz genau , genauer als mit dem Originalen

Ich habe jetzt den ME888 200 55 17 von Metzeler hinten drauf und finde der fährt sich weicher und runder als der Originale 200 50 17

warum eintragen lassen wenn der Hersteller eine Freigabe für den Reifen hat.
einmal eingetragen und nur noch diesen einen Reifen fahren ?
der neue ME 888 hat ein anderes Profil und Gummimischung
meine neuen Reifen, hinten Michelin Commander II 200/55 R17 M/C 78TL/TT
vorn Michelin Commander II 120/70 ZR 19 M/C 60 W TL finde ich gut.

Bitte nicht die "Freigabedebatte" aufwärmen
Nur was in den Papieren der Zulassung steht gilt
@coolcruiser: steht der 200/55 in deinen Papieren ist alles paletti, bei mir steht da 200/50.
Die Freigabe kannst du dir um die Ohren wickeln, wenn TüV/Versicherung oder Schnittlauch das erkennt

LG der Sero

Ich verstehe die Diskussion irgendwie nicht so ganz...

Den 888 gibt es doch in der Spezifikation, welche in unseren Papieren eingetragen ist

https://www.idealo.de/preisvergleich/Mai...0%2F50+ZR17+75W

...also warum dann den 55er nehmen?

Natürlich kann man auch den Versuch machen und mit Freigabe einen Prüfer überzeugen das der 200/55 an die TB passt und er eine Prüfbescheinigung erstellt. Dann muss das aber in die Papiere, also vom Amt geändert werden. Es stehen dann halt beide Reifenparameter drin. Solche Option gibt es ja auch beim Pkw. Wir haben das für unsere Einzelsitzte auch so geregelt, das beide Optionen möglich sind.

LG der Sero

Ich werde die neuen Reifen zusätzlich eintragen lassen.
Die neuen Michelin habe ich motieren lassen weil kein Metzeler Hinterreifen lieferbar war.
Ein Satz Brückensteine wollte ich nicht, und die Entscheidung für den Michelin war sehr gut.
Der taucht was, auch bei Berlin unter Wasser.
Sollte ich die neuen Wilbers Federn hinten auch eintragen lassen ?

Dafür gibt es doch von Wilbers ne ABE

Haaaaaloooooo...

lasst mich doch bitte nicht dumm sterben

Die eingetragene Reifenspezifikation für hinten lautet: 200/50 ZR 17

Welchen Vorteil hat denn nun ein 200/55 ZR 17 ????
Wo liegt der Mehrwert, wenn ich diese Kombi eintragen lasse?