Hallo Leute...habe ein riesen Problem mit meiner 2012er Storm. Also : wenn ich den Zündschlüssel drehe ist alles wie immer...Kontrolllämpchen Öl und Motorkontrolle gehen an...bootet...Aber wenn ich den Startknopf drücke passiert nichts. Was nicht so wie immer ist das die Tankanzeige auf leer steht obwohl noch über die Hälfte Sprit im Tank ist. Hat jemand ne Idee ? Sicherungen habe ich alle schon gecheckt..auch sonst ist kein Stecker oder Schlauch abgerutscht. Bin etwas ratlos...

Gruß Peter

Kupplung gezogen beim Anpassen?

Haha...der war gut...

Vielleicht Seitenständer oder Notausgang Schalter ?War bei meiner Speedmaster mal so ?

Am Seitenständer war ich eben dran...sauber gemacht..trotzdem nix. Not-Aus habe ich auch mehrmal an/aus gemacht...alles kein Erfolg. Das mit der Tankanzeige ist mir ja komisch...vielleicht hängt das alles mit diesem Kombiinstrument zusammen ? Das da irgendwo ne Macke ist...hm..

Läuft die Benzinpumpe an und funktioniert die N led ?
Wenn ja, dann läuft die Kommunikation zwischen Tacho und ECU.
Ist die Sicherung für die Beleuchtung OK?

Das die Tankanzeige auf leer stand, obwohl der Tank voll war hatte ich nach'm Winterschlaf. Hatte die Batterie ausgebaut. Nach ein paar Kilometer, hat die aber wieder korrekt angezeigt.

Gruss
Simon

Batterie entladen?
Hast Du ein Multimeter?

die Neutrallampe leuchtet ...die funktioniert. Woran merke ich das die Benzinpumpe anläuft ? ich weis ist ne blöde Frage. Die Sicherung für die Beleuchtung muss ok sein, denn wenn ich den Schlüssel drehe geht ja das Licht an, Blinker funktionieren auch

Kann die Batterie hin sein wenn alle Lampen angehen, Licht funktioniert und Blinker auch ? Hm...so ein Multimeter habe ich nicht. Ich könnte höchstens die Batterie nochmal ans Ladegerät hängen und gucken ob die voll ist. Kann das alles vielleicht mit dem Steuergerät zu tun haben ? Ich hoffe mal nicht.

Ja, das kann sehr gut mit dem Steuergerät zu tun haben. Du hast aber von der elektrischen Seite vorher nichts verändert? Etwas eingebaut usw.? Die Benzinpumpe pfeift etwas, wenn der Schlüssel umgedreht wird. Daran merkst du, dass sie arbeitet. Sicherungen alle ok sagtest du. Deine Beschreibung deutet auf eine nicht mehr frische Batterie hin, was mich stutzig macht, ist die Tankanzeige! Die heutigen Bikes brauchen viel Startstrom, und wenn sie den nicht haben, wegen Standzeit usw. dann reicht das schon um so etwas auszulösen.
Hörst du beim Starten ein Relais, was eventuell klackt oder brummt? Es kann auch ein defektes Startrelais sein.
Ansonsten hilft nur ein Diagnosegerät um schnell dahinter zu kommen.

Hab einen Auszug aus dem Service-Handbuch gefunden, mit Anleitung zur Fehlersuche wenn der Motor nicht anspringt.
Ist zwar in englisch, aber vieleicht hilfts.

[[File:Fehlersuche Starterrelais.pdf]]

Von der elektrischen Seite hatte ich nur im Frühjahr die Heizgriffe demontiert...sonst nichts weiter. Thema Relais : ja es klackt und brummt auch. Hat sie aber vorher auch so gemacht, auch die Benzinpumpe pfeift nachdem Schlüssel drehen. Batterie : ist ja erst 3 Jahre alt und vorgestern lief ja alles problemlos, von einem Tag auf den Anderen kann doch ne volle Batterie den Geist nicht aufgeben. Was aber völlig seltsam ist ist das mit der Tankanzeige. Aber hat die Einfluss auf den Startvorgang ? Ich werde mal die Batterie ausbauen...mein Ladegerät zeigt ja den " Füllstand " an.

@ menhuber : Danke ...oh man ..englisch . Nächste mal ein deutsches Mopped kaufen ?? Neeeeiiinnn. Aber so was muss es doch in deutsch geben...

wenn die Benzinpumpe anläuft und das Relais anzieht kann es eigentlich nur der vorletzte Punkt auf der Liste sein :

Symtom :
Starter-Relais zieht an aber Motor startet nicht

mögliche Ursache:
Batterrie leer oder defekt
Kurbelwelle dreht nicht wegen Motorschaden
Startermotor defekt
Keine Verbindung vom Relais zum Anlasser, (Drahtbruch, Stecker ab usw. )
Starterrelais defekt

hoffentlich ist nur ein loses Kabel / Stecker..

Hatte gerade im anderen Forum geantwortet.

Leider geht die Überbrückung des Starterrelais bei der Storm nicht so einfach. Bei der SM reicht ein Schraubendreher um die Kontakte zu Testzwecken zu brücken. Wenn alle Relais beim drehen des Zündschlüssels klacken ist bestimmt das Starterrelais im Hintern oder es hängt einfach fest/verklemmt. Dann bau das Teil mal aus und teste es mit einem Multimeter und einer anderen 12V Stromquelle. So kannst du zumindest das Relais ausschließen oder als Übeltäter identifizieren.

LG der SeroBild entfernt (keine Rechte)

So...der Übeltäter scheint enttarnt. Habe die Batterie ausgebaut und ans Ladegerät geklemmt, und das zeigte beim ersten Mal nur noch 50% Prozent an und anschliessend Batterie defekt . Jetzt lädt die Batterie zwar auf aber ich werde mir mal gleich ne Neue zulegen. Ich hoffe das es das dann auch war...ich melde mich dann nochmal wenn die Neue verbaut ist...trotzdem schon mal tausend Dank hier an Alle..

Batterie...sag ich doch!
Kannst auch mal fremdstarten probieren.
Bau aber Deinen Akku vorher wieder ein, bzw. klemme ihn an.
kann sein, das eine Fehlermeldung erscheint!?
Die sollte nach einigen KM und ein paar Startversuchen wieder verschwinden.

Ein Akku kann übrigens schon von heute auf morgen in Arsch gehen...
..Plattenschluß. Das befürchte ich bei Dir.

Wulf

Wenn du erst kürzlich die Heizgriffe montiert hast, dann könnte das auch schon dein Problem sein. Denn wenn die immer etwas Strom ziehen, dann saugen sie langsam die Batterie leer. Weiß ja nicht, wie der Stromplan ist, aber eine Möglichkeit wäre es schon.

Nee Thorsten...ich hatte die Heizgriffe nicht montiert..sondern demontiert nachdem mir die Nase von der Gasgriffhülse weggebrochen war..aber das Problem haben/hatten Andere ja auch schon.
Also der Donnervogel fliegt wieder nachdem er ein neues Herz - sprich Batterie - bekommen hat. 140€ . Aber das es tatsächlich die Batterie ist hätte ich nicht gedacht, zumal ja noch alles funktioniert hat außer das Starten. Was dennoch nicht funzt ist die Tankanzeige. Sowas hatte ich ab und zu mal nach längerer Standzeit, aber das gab sich nach ein paar Kilometer wieder. Kann man da nicht was machen bzw kommt man da irgendwie an den Schwimmer ran der sich ja im Tank befinden muss ?

Schöne Pfingsten @ all

Das mit der Tankanzeige sollte sich nach ein paar Kilometern bzw
dem nächsten Tankstopp wieder geben.
Die "Tank leer" Led geht ja noch ?

Wenn du Zeit hast, dann komm mal hier im Osten vorbei, ich habe ein Endoscope. Denke aber das es nicht am Schwimmer liegt, gucken kostet ja nischt

LG der SeroBild entfernt (keine Rechte)

Tankanzeige ist auch wieder ok..alles wieder so wie es sein soll....@ sero : bin ja schon im Osten..wohne in Potsdam

Gruß Peter

Tankanzeige Problem hab ich jetzt auch, schon das 2. mal. Getankt und fahre laut Anzeige und Restreichweite 0 km. Werde Mittwoch den Händler anrufen. Reserve LED funktioniert.

Gruß
Detlef

Zitat von sape im Beitrag #23

---

...@ sero : bin ja schon im Osten..wohne in Potsdam

---