Triumph-Motorcycle-Clan
Germany

Herzlich willkommen beim TMC.

Viel Spaß beim stöbern und schreiben.

Es wäre schön, wenn Ihr Euch vorstellt und Euer TRIUMPH Motorrad zeigt.

Bitte auch die Boardregeln zu Herzen nehmen.


#1

Ventileinstellen bei 20.000 Kilometern

in THUNDERBIRD 05.07.2013 10:02
von scheri54 (gelöscht)
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Hallo aus Hannover.

damit das nicht untergeht....

Hat denn von Euch schon einer bei seiner Thunderbird B16BA die Ventile einstellen lassen müssen!?

Mein Händler hat mir gesagt, dass das bei 20.000 Kilometern fällig sei.

der Erik

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#2

RE: Ventileinstellen bei 20.000 Kilometern

in THUNDERBIRD 05.07.2013 11:43
von Triumphator | 5.050 Beiträge

Bezieht sich deine Frage darauf ob es nötig ist, oder generell schon gemacht wurde? Du hast dochein Service Heft, da stehen die Arbeiten drin die gemacht werden sollen.


--------------------------------------------------
[img]http://abload.de/img/20140425-sp_i_park032o2krd.jpg[/img]
Gruß
Thorsten

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#3

RE: Ventileinstellen bei 20.000 Kilometern

in THUNDERBIRD 05.07.2013 17:46
von Heidelbär (gelöscht)
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Ich denke, es geht darum ob sie tatsächlich eingestellt wurden oder nur überprüft und alles ok war. Im Heft steht nur kontrolliert und dann i.O, ob eingestellt oder nicht.

Übrigens ein Händler hat steif und fest behauptet, dass bei uns die Ventile nur alle 36.000 km dran wären (da hat der was verwechselt). Es hätte aber schon Kunden gegeben, die wegen der Zeitdauer die Ventile schon bei ca. 20.000 km geprüft haben wollten -aaaha. Da wurde aber nie was gefunden, dass das Spiel nicht mehr korrekt war. Also das scheint wohl unkritisch zu sein und kostet eine Menge Geld.

zuletzt bearbeitet 05.07.2013 17:50 | nach oben springen

#4

RE: Ventileinstellen bei 20.000 Kilometern

in THUNDERBIRD 08.07.2013 23:11
von coolcruiser • Core Claner | 3.425 Beiträge

jau das iss richtisch,
als mein T-Bird zur 20tsd. Inspektion war wurde beim Überprüfen der Ventile leider festgestellt das diese neu eingestellt werden müssen...sehr Zeit und Kosten aufwendig, da nur zur Kontrolle der Ventile schon sehr viel am Bike abgebaut werden muß und noch mehr Aufwand um dann die passenden Chips einzulegen....


....und immer ne Handbreit Asphalt unterm Gummi
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