Willkommen beim TMC.

Hat schon jemand so etwas verbaut? Eine Ganganzeige für unsere Thunderbird.

http://healtech-electronics.de/index.php...uemart&Itemid=1

Hallo Werner,


hab auch schon mal drüber nachgedacht, konnte mich aber letztendlich noch nicht entschließen.
Bis es soweit ist orientiere ich mich an der Geschwindigkeit und der Drehzahl.

3ter bei 50KM/h 2000 Umdr., 4ter bei 60KM/h 2000 Umdr., 5ter bei 70KM/h 2000 Umdr., 6ter bei 80KM/h 2000Umdr.

Wenn du eine Anzeige eingebaut hast, berichte uns über den Aufwand den man betreiben muß.



Gruß, Pit

Guten Abend,

die Montage der Ganganzeige ist sehr einfach :

- Diagnosestecker (links im Seitendeckel) finden und Isolierung entfernen

- Stecker der Ganganzeige und Diagnosestecker verbinden

- Plus-Kabel der Ganganzeige mit geschaltetem Plus verbinden, z.B. Standlicht

- und die Ganganzeige befestigen, z.B. am Lenker, dafür gibt es zweiteiliges Gehäuse vom gleichen LIeferanten

Beim nächsten Motorstart muss sich die Ganganzeige kalibrieren :

Kupplung ziehen, ersten Gang einlegen und losfahren, wenn in der Ganganzeige die Ziffer "1" nicht mehr blinkt, den zweiten Gang einlegen und solange fahren, bis die Ziffer "2" nicht mehr blinkt. Mit den weiteren Gängen gehts genauso.

Also, ich finde die Ganganzeige praktisch, geht aber sicher auch ohne, gerade bei den vielen Nm der Thunderbird

mfg
Fred

Ich will Deinen Thread hier nicht vollspammen, Hofi, aber:

1. wofür ist solch eine Ganganzeige sinnvoll? Ich habe Ohren am und Augen im Kopf. Ich höre den Motor und/oder den Auspuff bzw. schaue auf den Drehzahlmesser und schalte dementsprechend.

2. würde es mich interessieren, wer von Euch wann schaltet. Die 2000 U/min. von Pit kommen mir etwas früh vor!? Ich z.B. schalte bei knapp über 3000 wenn ich normal cruisenderweise unterwegs bin.

3. Rein interessehalber: bei welcher Drehzahl erreiche ich denn die maximale Motorleistung?

...ich find' sie nicht schlecht - mein Mädel hat sie auch - recht praktisch,
wenn Du mal ganz entspannt gerade fährst' und nich' mehr weißt welchen Gang hab' ich nun gerade?
Bin ich schon im 6. ? Noch mal schalten...upps doch schon "oben" angekommen...
Nur recht dür...

Also Mädels einbauen will ich das nicht. Hab nur gedacht für die Tourer unter uns gar nicht so schlecht und sooo viel gibt es ja noch nicht für die TB.

@roland

wollte ja damit nicht sagen wann ich schalte, sondern wie ich an der Geschwindigkeit und anhand der Drehzahl sehe welchen Gang ich im Moment eingelegt hab. Wenn ich mit 70 KM/h und 2000Umdr. durch die Gegend cruise, weis ich ich hab den fünften Gang drin und es geht noch einmal höher, oder wenn ich 80 KM/h fahre bei 2000 Umdr. hab ich den 6ten Gang drinne.

@derRoland

Max Drehmoment bei 2750 U/Min
98 PS bei 4850 U/Min

Um die 2000 Touren läuft mein Moped butterweich. Darunter, d.h. so um die 1500 Touren stockert sie doch sehr heftig.

Ich schalte bei zügiger Fahrweise so bei 3500 U/Min

L.G. aus Hannover der Erik

Zitat von scheri54 im Beitrag #8

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@derRoland

Max Drehmoment bei 2750 U/Min
98 PS bei 4850 U/Min

Um die 2000 Touren läuft mein Moped butterweich. Darunter, d.h. so um die 1500 Touren stockert sie doch sehr heftig.

Ich schalte bei zügiger Fahrweise so bei 3500 U/Min

L.G. aus Hannover der Erik

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Pit, jetzt habe auch ich es verstanden ;-)

...


Und danke scheri für die Erklärung.

Mädels........eine Ganganzeige bei einem Schiffsdiesel

Ihr werdet doch nicht alt oder

Zitat von Thunder im Beitrag #11

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Mädels........eine Ganganzeige bei einem Schiffsdiesel

Ihr werdet doch nicht alt oder

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Ich fände eine Ganganzeige auch ganz praktisch, udn zwar aus dem selben Grund, den Donnervogel beschreibt: man ist entspannt unterwegs und weiß nicht mehr recht, in welchem Gang. auch mir passiert es imer wieder, dass ich nachchecke, binich jetzt schon im sechsten oder nicht. Mich würden Erfahrungen von leuten interessieren, die das bei sich verbaut haben.

Gruß Peter

Dachte für 2sec. auch mal drüber nach ...
Aber was habt ihr bei euren vorherigen Bikes gemacht? Bei 100km/h im 2. Gang?
Das macht das biken doch erst zum biken. Be Auto fahren wir doch auch nach Gefühl
und haben keine Ganganzeige, oder fahrt ihr auch 1/8 Meile-Rennen?
Also ich sag nur BACK TO THE BEGIN!

sorry ich brauch nur ne Anzeige für den 6ten, alle anderen check ich so ganz gut.
bin mal etwas müde von ner Tour im Hebst auf Schnellstrasse zwischen paar Blechdosen130km im 5ten gefahren...
das war nich schön aber hör und fühlbar. ;-)))

Meine ehemalige Royal Star hatte eine Over-Drive-Kontrollampe für den 5. Gang. Dieser war allerdings so lang übersetzt, dass jeder Dreh am Gas sofort die Gewissheit brachte: Da geht nichts, das kann nur der 5. sein!
Bei meiner jetzigen TB-Storm sind die Unterschiede zwischen 5. und 6. relativ gering. Hier wäre eine Anzeige angenehm, aber meiner Meinung nach nicht zwingend erforderlich. Glücklicherweise hat die TB einen kleinen aber dafür feinen Drezahlmesser.

Beste Grüße tilo.k

`tschuldigung, das Ding heißt natürlich Drehzahlmesser