Moin Leute, eigentlich war der Plan, den Sommer schön mit der T-Bird auf der Straße zu verbringen.

Die Realität ist, dass ich überwiegend mit der Honda fahre, weil die T-Bird nun gute 2 Monate bei Triumph in der Werkstatt steht.

Kürzlich habe ich sie mal abholen können, nur um sie nach einem Wochenende wieder hinzubringen, weil die Gabel direkt wieder ölte.

Dienstag dann der nächste Versuch, sie abzuholen, auch hier endete es damit, dass die T-Bird dort blieb. Weil jemand versucht hat, die Chromkappe an der Gabel mit ner Rohrzange abzumachen. Kappenzerkratzt und eingedrückt, so dass das Gabelrohr beim eintauchen ran schrammt.

Ich rede hier von einer Triumph Werkstatt. Allerdings hat man mir das mit der Kappe gar nicht gesagt, sondern mir das Bike einfach hingestellt. Wer auch immer so einen Quatsch gemacht hat, hat es nicht mal vermerkt. Auf gut deutsch wollte man mir das unterschieben. Zumindest seitens des Mechanikers.

Nun ist das Vertrauen in die Werkstatt völlig verloren. Ist natürlich die einzige Triumph weit und breit.

Wie schaut das denn mit freien Werkstätten aus? Habt ihr da Erfahrungen? Kommen die mit dem Bike klar?

Mal davon abgesehen, dass ich nen vierstelligen Betrag in der Werkstatt gelassen habe, ohne groß zu fahren bin ich wirklich am überlegen, das Thema Triumph abzuhaken. Ohne eine vertrauenswürdige Werkstatt im Rücken ist das einfach doof.

Sollte das Thema nerven, seht es mir nach. Ich bin mega gefrustet.

Schwieriges Thema mit den Werkstätten.

Bei meiner Partnerin sollten zur Auslieferung ihrer Street Twin Heizgriffe angebaut werden. An sich kein Hexenwerk. Der Techniker bei Triumph hat es trotzdem geschafft, dass die Griffe nur teilweise funktionierten und das Abblendlicht gar nicht...wie auch immer er das hinbekommen hat...

Die Triumph-Bude bei mir in der Nähe ist ok, aber sehr teuer. Und sie machen nur Standardarbeiten. Keinerlei "Tuning".

Ich hatte ein paar Jahre eine mittelmäßige freie Werkstatt an der Hand, aber die wurden immer schlechter. Regelmäßig musste was nachgearbeitet werden oder Absprachen und Termine wurden nicht eingehalten. Ich habe auch regelmäßig Schrauben nachziehen müssen usw...

Meine aktuelle freie Werkstatt macht bisher einen guten Job, aber die sind etwas unbedarft beim Thema Umbauten und heranschaffen von Teilen. Da muss man sich komplett selbst drum kümmern. Die Sachen An-/Einbauen und Wartungsarbeiten durchführen hat bis jetzt ganz gut geklappt.

Leider wird es immer schwieriger, eine gute Werkstatt zu finden. Die tollen Mechatroniker können heute anscheinend nur noch mit dem Computer arbeiten und Teile austauschen. Wirklich reparieren oder gar basteln können viele nicht mehr.

Es ist halt wie im richtigen Leben, nix funktioniert mehr so richtig, die alten die es noch konnten sind in Rente, und die Jungen haben noch keine Erfahrung. Die Betriebe sind nur so gut wie ihre Mitarbeiter.
Ich fahre zu Triumph Fürstenwalde mit 4 Wochen Vorlauf für einen Termin, und bin mit der Werkstatt zufrieden.
Wenn keine Triumphinspektion ansteht auch mal in einer freien Werkstatt in meiner Nähe.
Nachzulesen in " Erfahrungen mit eurer Werkstatt " usw...

Danke für die Antworten. Bei manchen Maschinen winken freie Werkstätten ja oft direkt ab. Sei es, weil spezielles Werkzeug nicht vorhanden oder die Maschine zu komplex ist.

Deshalb die Frage, ob Eure T-Birds auch in freien Werkstätten angenommen werden.

Fakt ist, dass das Vertrauen in die hier ansässige Triumph-Werkstatt schwer erschüttert ist. Nen Fehler kann ich verzeihen. Die mache ich auch hin und wieder. Kommt vor.

Aber hier stellt man mir die Maschine einfach hin und hofft, dass ich sie dann schon mitnehmen werde.

Klar, ist nur ne Chromkappe aber billig ist das Ding wahrscheinlich auch nicht und ne neue montiert man auch nicht mal eben so.

Auf gut deutsch, der Mechaniker ruiniert das Ding und anstatt Bescheid zu geben, schraubt man das zusammen und stellt mir das hin.
Sowas kenne ich nicht.

Im übrigen herrscht seitdem Funkstille. Kein Anruf, nix. Erreichen tut man keinen. Ob und wann die Maschine fertig wird, keine Ahnung.

Meine Erwartung wäre, dass man mich unaufgefordert informiert. Selbst, wenn sie noch nicht fertig ist.

Irgendwann krieg ich sie schon wieder aber mir graut schon davor, die wieder dort hinzubringen.

Und gute Werkstätten sind hier rar gesät. Deshalb überlege ich tatsächlich, ob ich das noch möchte.

Das Bike kann nix dafür. Weiß ich natürlich. Bei meinen anderen Maschinen weiß ich, dass die bei meinem Honda-Dealer immer gut aufgehoben sind. Triumph enttäuscht mich hier auf ganzer Linie.

Wenn Sie dann mal wieder da ist, muss ich mal sehen.

Es gibt sie noch, die freien Werkstätten, eine davon ist nicht weit von mir, und die Triumphwerkstatt in FW hat immer einen guten Job gemacht. Ich hoffe du findest eine in deiner Nähe, die ganze Arbeit macht.

Hi,
seit die Triumph Werkstatt zu gemacht hat bei der ich >10 Jahre war hab ich mich auch bei markenfremden Werkstätten umgesehen und bin sehr froh einen Harley Customizer gefunden zu haben in der Nähe, welcher da pragmatisch dran geht. Bin da sehr zufrieden und vielleicht ist das ja für den einen oder anderen auch interessant seit es SBF in Eningen nicht mehr gibt.
https://www.gearhead-repair.com/home/

Leidiges Thema und zum Glück hatte ich bisher wenig Probleme mit den Eisenschweinen.

Triumph Fachwerkstatt fahre ich nur an, wenn es keine andere Lösung mehr gibt. Ich war bei Kawa (Rosenow) und jetzt fahre ich zu Honda. Die haben sogar noch Freude an der Probefahrt mit der Storm. Unsere Bikes rollen nun schon 14 und 17 Jahre. Wollten in Würde alt werden, hoffe es gelingt uns. Dieser Sommer scheint ja was anderes zu wollen

Gruß der Sero