Vor etwa 3 Monaten habe ich von einen Händler eine Triumph-Speedmaster 986ML2 (Bj 03/09) gekauft. Im Nachhinein - auch zur Überraschung des Händlers - stellt sich heraus und der TÜV fest: die montierte Auspuff-Anlage (Fremdfabrikat) muss durch die Originalanlage (Doppelkat. mit gepulstem Sekundärluftsystem) ersetzt werden. Der Termin zum Wechsel steht, aber m.E. vernachlässigt/ verharmlost der Händler das Mapping. Wie wichtig ist diese Abstimmung von Steuerung und Motor wirklich ??
Gruß uns schon mal danke !

Hallo BeuysBoy,

es macht schon Sinn, die angebauten Komponenten mit der richtigen Software zu betreiben.

1. Welche Anlage ist denn montiert?
2. Warum sind die Katpatronen nicht dabei?
3. Wurde für diese Anlage das original-Map auch angepasst?
4. Sind auch die Airbox und der Luffi angepasst worden?

Fakt ist, wenn du auf Original zurückbaust, sollte auch das originale Map drauf sein, sonst ist das Gemisch deutlich zu fett. Du wirst dann aber auch etwas "Spritzigkeit" verlieren.

Gruß, der Sero

der Sero

MoinMoin, Sero ! ... Danke für deine Infos ! Ich bin neu hier im Forum - klappt ja prima ! Leider kann ich zur aktuell montierten Auspuffanlage nicht viel sagen - nur soviel: etwa 2 Monate nach Kauf der Speedmaster, habe ich sie dem TÜV vorgeführt. Der legt sein VETO ein mit 3 Gründen: - zu laut (99 dcbl auf beiden Seiten), keine Zulassung auf deutschen Straßen (Prägung Unterseite) und kein Kat in den Rohren. Ich kann nicht sagen, ob der Vorbesitzer ein Anpassungsmapping etc. veranlasst hat. Die Maschine steht jedenfalls still bis zum Montagetermin beim Händler. (Sehr ärgerlich - bei dem Wetter ... !) Der montierte Auspuff kommt weg und das noch vorhandene Original wird montiert und so, wie ich dich und unsere fleißige "schmerztablette" verstehe, unbedingt mit dem original-Map abgestimmt. Kann sowas eigentlich jede "allgemeine" Fachwerkstatt oder muss es ein Vertragsparnter von Triumph sein ?
Gruß, Bernd

Servus und MoinMoin, Andre ! Danke für die schnelle Antwort auf mein blödes Auspuffproblem zur "Unzeit". ... Meine Triumph ist erst mal kaltgestellt. ... bei dem Wetter .. ! Wenn ich die Anmeldeformalitäten zum Forum richtig verstanden und gemacht habe, müsstest du auch meine Antwort an "Sero" zum selben Thema lesen können !? Ich muss gleich zur Hochzeit meiner Enkeltochter (!!!), bin in Eile und bitte dich, meine Infos bei Sero nachzulesen. Auf jeden Fall werde ich beim Händler darauf achten, dass die Elektronik dem original-Auspuff entsprechend eingestellt wird - im Rahmen der Händlergarantie. Hoffentlich kriegen die das hin !
Liebe Grüße, Bernd

Hallo Bernd,

hast du noch Kontakt zum Vorbesitzer, der sollte ja wissen was gemacht wurde?
Es ist nicht immer so, dass freie Werkstätten die entsprechenden Maps haben, die spielen dir dann was Universelles drauf und du lebst mit dem Kompromiss.
Ich bin auch kein Fan vom Freundlichen, der hat aber die richtige Software und sollte auch an Hand der Nummer das Map zuordnen können.
Wenn du offene Tüten ohne Katpatone dran hast, dann wirst du besonders die reduzierte aber erlaubte Lautstärke nach dem Rückbau bemerken.

Gruß,

der Sero

Danke, Sero und Andre für die Ratschläge zum Rückbau des Original-Auspuffs an meine Speedmaster ! Es ist deutlich geworden, dass die Montage nicht mit reiner Schrauberei erledigt ist - das passende Mapping gehört dazu. Ende August habe ich den Umrüst-Termin beim Verkäufer (Händler mit Garantieanspruch ...). Dann kann ich mehr über die Qualität der Arbeiten zur elektronischen Abstimmung hier sagen. Notfalls fahre ich danach rüber, nach Rheinberg, zum Fachhändler. Ich melde mich wieder (I'll be back ... )

Es ist ja fraglich, ob der Vorbesitzer bei Montage des "anderen" Auspuffs das Mapping angepasst hat oder mit dem Standardmapping gefahren ist.

Ich hatte bei Gebrauchtkauf den (orig. Triumph) Sportauspuff dran - der hat aber auch keine Zulassung.
Also orig. Auspufftöpfe gekauft und (von freier Werkstatt) montieren lassen (Inspektion und HU waren ohnehin fällig).
Neben "sanfter" im Sound gilt das auch für die Gasannahme.
Halterung musste angabegemäß auch etwas modifiziert werden. Das könnte bei Dir ggf. auch anfallen.

(Ich bin mit dem Original zufrieden.)

Hallo, Leute; zuletzt Pleo ! Wie Anfang August angekündigt, kann ich jetzt berichten, wie sich der original-Auspuff-Sound an meiner Speedmaster "anfühlt": Wie erwartet "weicher", leiser, nicht mehr in Staccato-Manier. Ist ok, obwohl ich den vorherigen harten Sound auch gern gehört habe. Verbotener Weise natürlich ! Zum Thema "mapping" ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. Ich werde die Speedmaster einer Vertragswerkstatt in Goch vorführen. Dann erfahre ich Endgültiges ... und berichte wieder !
Frage zur Textdarstellung: unter jedem meiner Wortmeldungen erscheint der Hinweis, dass ich 10 Jahre auf einer BMW gefahren bin. ... wie krieg ich diesen Textanteil weg ???