Soweit man das erkennen kann, muss nix abgebaut werden. Die Auspuffanlage bleibt. Lediglich die hinteren Fussrasten müssen kurz ab, die "Becker Adapter" untergelegt und dann die Fussrasten wieder anmontiert anmontiert werden. Auf den Bildern der Firma Becker kann man jeden Arbeitsschritt nachverfolgen.
Zitat:
"-der Lifter wird mit seinen Zapfen an den Aufnahmeplatten, die vorher an die hintere Fußrasenaufnahme der Thunderbird angeschraubt werden, angesetzt.
-die Aufnahmeplatten sind schwarz beschichtet und können an der Thunderbird montiert bleiben
-4 Polyamidrollen ermöglichen ein leichtes Aufbocken der Thunderbird
-das Aufbocken erfolgt durch den 500 mm langen und abnehmbaren Aufbockhebel
-die Triumph Thunderbird ist durch den Lifter sicher und nahezu mittig angehoben.
Durch eine weitere Abstützung (Holzstück) können beide Räder gleichzeitig in der Luft gehalten werden
-der Triumph-Thunderbird-Lifter ist galvanisch verzinkt und gebrauchsfertig montiert
Lieferumfang: 1 x Thunderbird-Lifter, 2 x Adapterplatten, 2 Schrauben, 1 x Aufbockhebel"
Das Bildmaterial scheint mir auch recht aussagekräftig...
http://shop.becker-technik.de/de/motorra...ser-lifter.html