Hallo zusammen,

Ich bin neu hier und hoffe ihr könnt mir helfen.
Bei meiner Speedmaster gehen alle 4 Blinker an wenn ich blinker. Egal ob links oder rechts. Was kann das sein?

Hallo JJ.
Willkommen bei uns im Forum.
Seit wann ist das so mit dem blinken. Hast du was geändert, neue Blinker, Schalter oder Stecker.

Hab sie heute so gebraucht vom Händler bekommen. Ich kann sie zwar Montag wieder hinbringen nur so kann ich ja nicht fahren. Da ich morgen eine Tour machen wollte hab ich gehofft, dass es dafür eine einfache Lösung gibt. Es sind LED Blinker verbaut und ob das schon vorher war kann ich nicht sagen. Bei der Probefahrt war alles noch ok allerdings war die Blinkkontrolllampe defekt. Diese geht jetzt wieder.

Hallo JJ,
genau die Blinkerkontrolllampe ist ist bei 4 LED-Blinkern das Problem. Wenn du fahren willst, dann musst du sie erstmal rausnehmen, dann funktioniert es normal. Es liegt daran, dass die Kontrollleuchte als Brücke wirkt. Hier im Forum gibt es schon darüber einige Beiträge. Da ist auch ein Schaltplan abgebildet, um das Problem dauerhaft zu beheben. Dabei werden Sperrdioden im Kabelbaum des Dashboards verbaut. Falls du ihn haben willst, würde ich ihn die zuschicken.

Grüße Marco

Das wäre super. Danke dir. Wie bekommt man die Lampe raus? Gibt es dafür eine Anleitung?

Hab dir ne PN geschickt. Lampe raus ist einfach. Die drei Imbusschrauben am Dashboard lösen und das Teil abnehmen. Dann die Abdeckung mit dem Blinkersymbol mit spitzen Fingernägeln nach oben aus dem Gummi ziehen und den Gummi nach unten aus dem Dashbord nehmen. Dann musste ein wenig fummeln, um die Lampe rauszuziehen. Die steckt nur in der Fassung drin. In umgekehrter Reihenfolge nach dem Test wieder zusammen bauen.

Vielen Dank. Mache ich gleich morgen früh.

Ich stell den Plan nochmal rein...

http://picload.org/image/rdgrpcpw/schalt...endashboard.png

Das Problem ist das sich bei dieser Kontrollleuchte die Polarität ändert - soll heissen wenn ich z.B. links blinke ist am linken Anschluss +12V und wenn ich rechts blinke ist am rechten Kontakt +12V.

Ich habe zwei Dioden 1N4007 Dioden jeweils mit ihrem Pluspol an die beiden zur Kontrollleuchte gehenden Kabel angeschlossen. Die Minuspole der Dioden wurden zusammengelötet und an den einen Kontakt der Kontrollleuchte angeschlossen. Der zweite Kontakt wird dann an Masse angeschlossen. Das war es auch schon. Jetzt nur noch die LED rein unter Umständen noch einmal umpolen und das war es.

© Voyager59 im Thread „LED für Dashboard“ > geändert wurde die Kennzeichnung der Dioden von 1N2007 in 1N4007

Das ist auch die Lösung bei der Montage von vier LED Blinkern

Guten Morgen, hab erstmal die Lampe raus und es funktioniert....juhuuu. Vielen Dank für die Hilfe. Das mit den Dioden nehme ich jetzt auch in angriff.

Ich würde dem Händler mal was erzählen, der hat die Kontrolleuchte bestimmt absichtlich entfernt, um das Problem zu lösen. Ist ja eigentlich auch kein Problem, denn hier wird einem geholfen. Nur der TüV würde die Fehlfunktion bemängeln. Als Tipp noch, tausche gleich alle Dashboardfunzeln gegen Power-LED, wenn eh schon zerlegt werden muss.

LG der Sero

Der Händler hat sie ja wieder rein gemacht, deswegen hat das nicht funktioniert. Was mich verwundert hat, dass er keine Kenntniss von dem Problem hat da er ja auch Umbauten usw. macht. Wo bekommt man diese LED s her?

Guckst du zum Beispiel hier:

https://www.amazon.de/gp/product/B019I3I...0?ie=UTF8&psc=1

Gruß Marco

Welche Kenntnisse dein Händler hat, vermag ich nicht einzuschätzen.
Wenn er aber die Kontrolleuchte einbaut und dich dann mit der Warnblinkanlage auf die Straße lässt, finde ich das nicht i.O. Ich würde mal vermuten, er hat den Umbau nicht selber gemacht und deine SM war eine Inzahlungnahme.
Das kannst du schnell am Brief sehen. Dann mal den Vorbesitzer kontaktieren und die Sache klären.
Du musst ja in die Elektrik eingreifen und auch Teile der Verkablungen trennen um die Dioden einzufügen.
Auch wenn hier Einige das schon erfolgreich gemacht haben (siehe Berichte), ist es doch Sache des Verkäufers, ein funktionstüchtiges Bike auszuliefern

LG der Sero

So sehr ich das auch. Ich fahre da am Freitag hin und kläre das.

Das Problem mit der "Warnblinkanlage" hatte ich auch.
Bei mir war es so:
Hab die SM mit LED-Blinker hinten, vorne original, gekauft. Verbaut war ein lastunabhängiges Relais. Alles war gut. Dann habe ich vorne LED-Blinker verbaut und schon hatte ich eine Warnblinkanlage. Das hat mich schon sehr verwirrt, es war ja das Relais verbaut.
Lösung: Hinten Leistungswiderstände verbaut! Aber die Kontrollleuchte auszubauen ist auch ne interessante Variante.

Hallo,

habe mich nun etwas im Forum belesen.
Da ich auch das Problem mit den 4 LED Blinkern und vermutlich der Kontrollleuchte habe, wollte ich das tun ausprobieren. Kannst du mir dazu auch eine Art Anleitung schicken?
Das würde mir sicherlich helfen.

Danke und Viele Grüße,
Seimen

Schau mal in diesen Beitrag, dort findest du alles.
Kontrollleuchten Speedmaster LED

Mensch, da sind ja sogar noch Bilder zur Erklärung vorhanden
Ist also nicht alles dem Kahlschlag zum Opfer gefallen, Dank an Julius

Wenn die SM 2015 genauso verschaltet ist wie die Vorgänger sollte das so funktionieren.
Wenn du nicht löten willst oder kannst, gehen auch kleine Klemmen. Die benötigen aber mehr Platz und sind nicht so sicher wie eine gute Lötverbindung. Ich habe zur Isolation übrigens Schrumpfschlauch verwendet.

Dann mal viel Erfolg

LG der Sero