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#1

Anzugsdrehmomente

in MOTORRAD & TECHNIK 28.01.2011 12:35
von Hübi (gelöscht)
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Hey Leute,

getreu dem Motto "erst fest - dann ab" frage ich mich manchmal, vor allem bei Alu- und Gußteilen, auf die einige Kräfte wirken, hält es, hält es ewig oder hätte es gehalten. Für einige Serviceteile stehen die Anzugsmomente im Fahrerhandbuch, aber für viele An- und Umbauteile wie Lenker, Riser, Gabelbrücken usw. halt nicht. Habe mal die Anzugsmomente für die Thunderbird 1600/1700 aus dem Wekstatthandbuch aufgelistet, wenn mal diesbezüglich Bedarf bestehen sollte, wobei für Universalteile die Angaben für viele Modelle gleich sein dürften.



Grüße


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zuletzt bearbeitet 28.01.2011 13:00 | nach oben springen

#2

RE: Anzugsdrehmomente

in MOTORRAD & TECHNIK 28.01.2011 14:54
von Madchopper (gelöscht)
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Haste gut gemacht...

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#3

RE: Anzugsdrehmomente

in MOTORRAD & TECHNIK 08.08.2011 14:40
von scheri54 (gelöscht)
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@Hübi

Recht herzlichen Dank für Deine Fleißarbeit.
Das hilft uns allen mit Sicherheit weiter.

Suuuper Sache

der Erik

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#4

RE: Anzugsdrehmomente

in MOTORRAD & TECHNIK 16.06.2012 21:12
von Expilot (gelöscht)
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Guten Abend,

auch von mir vielen Dank an den TO.

Weiß jemand die Anzugsdrehmomente für das Anbringen eines H+B-Motorschutz/-zierbügels? Die Anbauanleitung besagt nur dass man mit den Triumphdrehmomenten arbeiten soll.

Grüße aus Hochfranken

Stefan

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