Moin zusammen.

Gibt es hier Erfahrungen zu den kurzen TOR Tüten (A9600261) in Verbindung mit dem Euro 4 Modell der Thunderbird Storm (Version BK01)?

Ein Ändern des Mappings hierfür soll von der ECU her nicht möglich sein. Danke Euro 4..
Bei Verwendung von TuneECU soll sich diese sogar sperren.

Habe vorab einige Triumphhändler um Rat gefragt. Erfahrungen damit hatte keiner. Schäden oder Hitzeprobleme seien aber nicht zu erwarten.

Sollte ich der Erste hier im Forum sein, der die Kombination testet, werde ich bei Interesse berichten, sobald die Montage vollzogen wurde.

Grüße aus dem Sauerland.

Hallo Andre.

Genau. Aktull habe ich die serienmäßigen langen Schalldämpfer drauf.
Die kurzen TORs sind bereits auf dem Weg zu mir. Werde sie im Laufe der nächsten Woche montieren und testen.

Grüße

Also... soweit ich mich erinnern kann gab es die kurzen Tüten schon in 2011 ohne E-Zulassung, und für diese auch ein " Sport-Mapping " Es gab aber Schrauber die ihr eignes Mapping konfiguriert haben.

Genau, Armin hat sich richtig erinnert. Für die TOR´s gab es auch ein passendes "RACE-Map"
Macht die Verbrennungsluft etwas fetter und reduziert die Abgastemperatur. Ich habe das vom freundlichen aufspielen lassen, der Unterschied war spürbar.
Natürlich auch auf den Race-Luffi gewechselt (K&N).

Gruß, der Sero

Danke für eure Antworten.

Aber leider liegt da ja genau das "Problem".
Laut verschiedenen Händleraussagen sind die genannten Maps für die Euro 4 Version (BK01) nicht mehr aufspielbar, da diese nur für die Euro 3 Version (B16BA) vorgesehen waren.

Bei Verwendung einer Fremdsoftware liefe man wohl sogar Gefahr, dass sich die ECU sperrt.

Wie geschrieben: Händleraussagen.

Ich müsste also die kurzen TOR Schalldämpfer ohne ein spezielles Mapping fahren. Bin gespannt, wie und ob sich das auf die Fahreigenschaften auswirkt.

Grüße

Moin,
Also…..🤓:
Ohne das passende „Mapping“ wird‘s wohl beim Gaswegnehmen knallen🥴 Nicht gut - für Maschine und dem sozialem Zusammenleben.
Vielleicht ist Ulf Penner aus Bremen die richtige Adresse für dein „Problem“🤔?

hier kannst du schauen ob es für deine ein passendes Map gibt:
https://tuneecu.net/Twin_OEM_Tune_list.html
musst bissl runerscrollen.

Ich hab bei meiner 2009er das Tune für "aftermarket silencers" nach Wechsel auf die Zard-Töpfe aufgespielt. Ich sehe keinen Grund warum das bei deiner nicht auch funktionieren sollte.

Hi

Ich reanimiere den Thread mal...

Mein Sturmvogel hat einen K&N eingebaut und bekommt jetzt die kurzen TOR.

Ich habe Tuneecu und habe damit auch schon damals das Mapping meiner Tiger 800 angepasst und auch schonmal das Mapping der Storm (wegen K&N+Remus). Allerdings weiß ich gerade nicht, welche Map ich drauf habe (Bike steht ein ganzes Stück weg in der Werkstatt).

Müsste für die Kombi K&N+TOR die Map 20363 die richtige sein?

Alternativ: weiß jemand ungefähr, was eine Einstellung bei Ulf Penner kostet und ob das gegenüber der veränderten Map von Tuneecu einen spürbaren Unterschied macht? Also nicht im Sinne von tatsächlicher Leistung (die ist mir ziemlich egal), sondern Fahrbarkeit/Performance/Gasannahme usw?