Moin zusammen,

da ich plane auf TOR umzusteigen (ich suche immernoch gebrauchte, lange) hab' ich mich mal ein wenig mit TuneEcu beschäftigt um evtl. das mapping selber zu wechseln. Hab jedenfalls schonmal die Motorkontrollleuchte ausgeschaltet, indem ich den Fehler vom abgerutschten Unterdruckrohr gelöscht habe.

Vom PKW-Chiptuning her kenne ich als einzig halbwegs lohnende Methode um Saugern etwas mehr Leistung abzutrotzen, die Optimierung auf 98 oder gar 100 Oktan. Ich finde aber nur maps, die ab 91 Oktan laufen. Oder ist es so, dass die Elektronik immer per Klopfsensor auf den getankten Sprit optimiert?

Schönen Abend!

Brasskopp