in THUNDERBIRD
04.01.2014 12:25
von
Gelöschtes Mitglied
hi Claner, wolte mal wissen wie es denn so aussieht die Batterie über den Winter zu bringen, soll heissen kann ich die im eingebauten Zustand an ein Spannungserhaltungsgerät klemmen oder ist es besser das Teil auszubauen? für Tips wäre ich dankbar. P.S. bei meinem jetzigem (noch)Moped habe ich ne Steckdose wo das kein Problem ist. Gruss Olaf
in THUNDERBIRD
04.01.2014 13:13
von
Gelöschtes Mitglied
Moin Olaf, lade meine im eingebautem Zustand über die12v Steckdose u dem Spannungserhaltungsgerät von Triumph. Hatte damit noch keine Probleme u ist schnell gemacht und ich brauch nichts ab oder umbauen. Gruß Ede..
in THUNDERBIRD
04.01.2014 16:56
von
Gelöschtes Mitglied
hi Jungs, habe mir das schon so gedacht,leider habe ich meine "Queen" ohne Steckdose geordert,keine Ahnung was die Nachrüstung kosten würde, wäre aber wohl das einfachste, sollte ich das Teil zum überwintern ausbauen muss ich doch wohl im Frühjahr alles neu einstellen (Uhr usw.) oder Heiko? Gruss Olaf
in THUNDERBIRD
04.01.2014 18:21
von
Stormy (gelöscht)
Ich würde nicht die Steckdose von Triumph nehmen sondern eine Standardsteckdose aus dem Zubehör (Großer Durchmesser!).
Ich habe meine Dicke mit original Steckdose geordert und nehme sie eigentlich nur zum Laden. Werde mir jetzt noch eine 2. Dose vorne rechts vor den Tank bauen.
Triumph Steckdose
Vorteile: eigentlich keine
Nachteile: 1. Normsteckdose = kleiner Durchmesser. Hat sich nicht durchgesetzt (Außer vielleicht bei BMW). Daher paßt fast kein Stecker von Navi und Co. 2. ungünstige Position. Um z. B. ein Navi anzuschließen
Wenn Du aber nur laden willst, dann nimm die von Triumph. Da unsere Maschine schon dafür vorgerüstet ist, kann die auch jemand einbauen der 8 Daumen und von Mechanik und Elektrik wenig Ahnung hat (sollte nur lesen und einen Schraubenzieher halten können). Dann ist die Geschichte in 10 Minuten erledigt
in THUNDERBIRD
11.01.2014 18:46
von
Stormy (gelöscht)
Hi Railroad,
für die Original Triumph Steckdose gibt es einen Montagepunkt nahe dem Zündschloß.
Ich werde mir ein VA Blech fertigen und es an den beiden Schrauben der Kabelverblendung vorne rechts am Tank befestigen (eine Schraube liegt zwischen Tank und Rahmen und ist nicht direkt sichtbar, aber leicht zugänglich ohne etwas auszubauen).
in THUNDERBIRD
11.01.2014 19:02
von
Gelöschtes Mitglied
hi Stormy, na dann habe ich ja einen Anhaltspunkt für die Montage, möchte mir die dose ja nur zum laden der Batterie für die Wintermonate einbauen, danke für den Tip Gruss Olaf
in THUNDERBIRD
19.02.2014 14:02
von
Frank (gelöscht)
Hi Olaf, ich lasse die Batterie von meiner Storm einfach da wo sie ist. Hatte noch nie Probleme deswegen. Wegen den sechs Wochen die die Maschine steht lohnt sich das nicht das Teil auszubauen. Außerdem halten die Batterien auch was aus. Gruß, Frank
in THUNDERBIRD
20.02.2014 15:35
von
Gelöschtes Mitglied
hi Frank, bin da immer ein bischen skeptisch wegen der Zeit, meine Lady würde immerhin von November bis Ende Februar/ März schön eingepackt in der Garage stehen und auch die kleinen Stromfresser machen sich bemerkbar, denke deshalb über ein nachrüsten einer Steckdose für ein Spannungserhaltungsteil nach, finde das macht die Sache einfacher, habe ich bis jetzt bei meiner 1150-Q auch so gehalten und im März zur ersten Ausfahrt nur ein kurzes Ruckeln bis der Sprit wieder da ist wo er hingehört und schon springt das Schätzchen an.... triumphale Grüsse aus NS Olaf
in THUNDERBIRD
20.02.2014 16:57
von
tilo.k (gelöscht)
Hallo @railroad, meine Storm hatte die Originalsteckdose gleich ab Händler dran, war eben so. Ohne Aufpreis gern genommen Wenn ich jetzt das Ladegerät nach 3 Monaten Standzeit anschließe, dann schaltet es nach wenigen Stunden auf Erhaltungsladung (grün). Daraus schlussfolgere ich, dass die kleinen Stromfresser, wie Du sie richtig benennst, bei Triumph nicht ganz so hungrig sein können wie anderswo Natürlich werde ich dem guten Stück kurz vor dem Saison-Start nochmals die elektrische Brust geben, damit sie dann wieder kraftvoll zubeißen kann Beste Grüße tilo.k
in THUNDERBIRD
20.02.2014 18:19
von
sero59
• | 2.311 Beiträge
Ich lasse die Batterie wo sie ist und habe mir nur zwei Kabel mit ner kleinen Kupplung unter den Seitendeckel gelegt. Da stecke ich mein Ladegerät ran und das geht schon seit 3 Jahren gut.
LG der Sero
Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
in THUNDERBIRD
21.02.2014 15:38
von
Gelöschtes Mitglied
hi tilo, Deine Info hört sich gut an, wenn die Batterie also ncht ganz in den Keller geht ist das schon mal ein sehr gutes Zeichen, werde mir auf jeden Fall bis zum nächsten Winterschlaf die Steckdose gönnen, da kann ich dann beruhigt schlafen und der" Killerqueen" gehts auch gut.,will das Teil ja nur für ein Spannungshaltegerät einbauen, für andere Teile brauch ich sie ja nicht triumphale Grüsse aus NS Olaf
in THUNDERBIRD
21.02.2014 18:55
von
Janus (gelöscht)
Also die TB braucht keine Erhaltungsladung!
Ich hatte sie 6 Monate stehen ohne diese Spielerein und sie sprang sofort und ohne Leiher und Mucken an.
Ganz offensichtlich haben die Herrn Ingenieure hier gute Arbeit geleistet und der Ruhestrom ist nahezu NULL. So sollte es bei gut konstruierten KFZ und Bikes auch sein
zuletzt bearbeitet 21.02.2014 18:57 |
nach oben springen
in THUNDERBIRD
23.02.2014 08:22
von
Heidelbär (gelöscht)
Die elektrische Ladung ist eine Sache, die mechanische Erhaltung eine andere. Wenn der Vogel im Frost steht bei -10C und die Batterie sich mit der Temperatur zusammen zieht und im nächsten Sommer hinter dem Motor wieder auf geheizt wird u.s.w., sind hier mechanische Spannungen zu ertragen. Übrigens stelle ich meine Batterie immer mit Gummi oder ähnlichem in den Rahmen, dass die Vibrationenn nicht ganz so arg an ihr arbeiten können. Meistens gehen die Batterien eben auch deswegen kaputt. Daher steht meine Batterie im Winter immer im Keller bei gleichen Temperaturen und bekommt zur Halbzeit eine kleine Ladung, da kann die Lady ruhig in der Garage frieren. Die Batterie von meinem Yoghurtbecher ist jetzt schon 8 Jahre alt und funzt.
zuletzt bearbeitet 23.02.2014 08:25 |
nach oben springen
in THUNDERBIRD
23.02.2014 09:36
von
airbusrider (gelöscht)
Hallo Olaf, ich habe die Batterie immer da belassen wo sie ist und nichts gemacht. War im ersten Winter auch sehr skeptisch, aber mein Freundlicher meinte nur; dass macht nix. Und siehe da, sie sprang sofort an und das nach 6 Monaten Standzeit. Jetzt steht mein Beauty seit Oktober in der Garage und in zwei Woche werde ich sie starten und hoffe natürlich, dass sie sofort wieder anspringt. Inshala
in THUNDERBIRD
01.03.2014 20:21
von
tilo.k (gelöscht)
Habe heute einen sauberen Saison-Start hingelegt bei ca. 14Grad (über Null natürlich) ist das gute Stück sofort angesprungen Die gut 100km durch den Unterharz haben mein Wohlbefinden außerordentlich gestärkt. Jetzt ist man endlich wieder Mensch Ich wünsche allen in der Runde eine guten Start in die Saison 2014! Beste Grüße tilo.k
in THUNDERBIRD
02.03.2014 19:47
von
Bailong (gelöscht)
Tja, da hab ich wohl Pech gehabt. Die Batterie hat die ersten 2 Winter problemlos überlebt, heute will ich mal schnell ausfahren und der Bock ist einfach tot. Batterie ausgebaut und ans Intelli-2 angeschlossen: Batterie sulfatiert.... Mal schaun was draus wird, ist gerade am laden.
in THUNDERBIRD
03.03.2014 11:52
von
Heidelbär (gelöscht)
Zitat von tilo.k im Beitrag #17Habe heute einen sauberen Saison-Start hingelegt bei ca. 14Grad (über Null natürlich) ist das gute Stück sofort angesprungen Die gut 100km durch den Unterharz haben mein Wohlbefinden außerordentlich gestärkt. Jetzt ist man endlich wieder Mensch Ich wünsche allen in der Runde eine guten Start in die Saison 2014! Beste Grüße tilo.k
Dito, Batterie rein, angeklemmt, Sitz festgemacht und angesprungen ist sie wie immer, ohne Zögern und Zaudern. Hat sich wahrscheinlich genauso auf mich gefreut wie ich mich auf sie