Willkommen beim TMC.

hi Claner, wolte mal wissen wie es denn so aussieht die Batterie über den Winter zu bringen, soll heissen kann ich die im eingebauten Zustand an ein Spannungserhaltungsgerät klemmen oder ist es besser das Teil auszubauen? für Tips wäre ich dankbar.
P.S. bei meinem jetzigem (noch)Moped habe ich ne Steckdose wo das kein Problem ist.
Gruss Olaf

Moin Olaf, lade meine im eingebautem Zustand über die12v Steckdose u dem Spannungserhaltungsgerät von Triumph. Hatte damit noch keine Probleme u ist schnell gemacht und ich brauch nichts ab oder umbauen.
Gruß Ede..

Moinsen!

Ich baue die Batterie stets aus und lagere sie kühl aber frostfrei im Keller - meist lade ich sie auch nur vor dem Wiederaufbau auf und gut is' ...

Gruß, Heiko

hi Jungs, habe mir das schon so gedacht,leider habe ich meine "Queen" ohne Steckdose geordert,keine Ahnung was die Nachrüstung kosten würde, wäre aber wohl das einfachste, sollte ich das Teil zum überwintern ausbauen muss ich doch wohl im Frühjahr alles neu einstellen (Uhr usw.) oder Heiko?
Gruss Olaf

Ich würde nicht die Steckdose von Triumph nehmen sondern eine Standardsteckdose aus dem Zubehör (Großer Durchmesser!).

Ich habe meine Dicke mit original Steckdose geordert und nehme sie eigentlich nur zum Laden. Werde mir jetzt noch eine 2. Dose vorne rechts vor den Tank bauen.

Triumph Steckdose

Vorteile:
eigentlich keine

Nachteile:
1. Normsteckdose = kleiner Durchmesser. Hat sich nicht durchgesetzt (Außer vielleicht bei BMW). Daher paßt fast kein Stecker von Navi und Co.
2. ungünstige Position. Um z. B. ein Navi anzuschließen

Wenn Du aber nur laden willst, dann nimm die von Triumph. Da unsere Maschine schon dafür vorgerüstet ist, kann die auch jemand einbauen der 8 Daumen und von Mechanik und Elektrik wenig Ahnung hat (sollte nur lesen und einen Schraubenzieher halten können). Dann ist die Geschichte in 10 Minuten erledigt

hi Stormy,
gibt es da eigentlich einen vorgefertigten Montagepunkt an der TB für die Steckdose? oder muss ich mir da was basteln?
Gruss Olaf

Hi Railroad,

für die Original Triumph Steckdose gibt es einen Montagepunkt nahe dem Zündschloß.

Ich werde mir ein VA Blech fertigen und es an den beiden Schrauben der Kabelverblendung vorne rechts am Tank befestigen (eine Schraube liegt zwischen Tank und Rahmen und ist nicht direkt sichtbar, aber leicht zugänglich ohne etwas auszubauen).

hi Stormy,
na dann habe ich ja einen Anhaltspunkt für die Montage, möchte mir die dose ja nur zum laden der Batterie für die Wintermonate einbauen, danke für den Tip
Gruss Olaf

Hi Olaf, ich lasse die Batterie von meiner Storm einfach da wo sie ist. Hatte noch nie Probleme deswegen.
Wegen den sechs Wochen die die Maschine steht lohnt sich das nicht das Teil auszubauen. Außerdem halten
die Batterien auch was aus.
Gruß, Frank

hi Frank,
bin da immer ein bischen skeptisch wegen der Zeit, meine Lady würde immerhin von November bis Ende Februar/ März schön eingepackt in der Garage stehen und auch die kleinen Stromfresser machen sich bemerkbar, denke deshalb über ein nachrüsten einer Steckdose für ein Spannungserhaltungsteil nach, finde das macht die Sache einfacher, habe ich bis jetzt bei meiner 1150-Q auch so gehalten und im März zur ersten Ausfahrt nur ein kurzes Ruckeln bis der Sprit wieder da ist wo er hingehört und schon springt das Schätzchen an....
triumphale Grüsse aus NS
Olaf

Hallo @railroad,
meine Storm hatte die Originalsteckdose gleich ab Händler dran, war eben so. Ohne Aufpreis gern genommen
Wenn ich jetzt das Ladegerät nach 3 Monaten Standzeit anschließe, dann schaltet es nach wenigen Stunden auf Erhaltungsladung (grün). Daraus schlussfolgere ich, dass die kleinen Stromfresser, wie Du sie richtig benennst, bei Triumph nicht ganz so hungrig sein können wie anderswo
Natürlich werde ich dem guten Stück kurz vor dem Saison-Start nochmals die elektrische Brust geben, damit sie dann wieder kraftvoll zubeißen kann
Beste Grüße
tilo.k

Ich lasse die Batterie wo sie ist und habe mir nur zwei Kabel mit ner kleinen Kupplung unter den Seitendeckel gelegt. Da stecke ich mein Ladegerät ran und das geht schon seit 3 Jahren gut.

LG der Sero

hi tilo,
Deine Info hört sich gut an, wenn die Batterie also ncht ganz in den Keller geht ist das schon mal ein sehr gutes Zeichen, werde mir auf jeden Fall bis zum nächsten Winterschlaf die Steckdose gönnen, da kann ich dann beruhigt schlafen und der" Killerqueen" gehts auch gut.,will das Teil ja nur für ein Spannungshaltegerät einbauen, für andere Teile brauch ich sie ja nicht
triumphale Grüsse aus NS
Olaf

Also die TB braucht keine Erhaltungsladung!

Ich hatte sie 6 Monate stehen ohne diese Spielerein und sie sprang sofort und ohne Leiher und Mucken an.

Ganz offensichtlich haben die Herrn Ingenieure hier gute Arbeit geleistet und der Ruhestrom ist nahezu NULL. So sollte es bei gut konstruierten KFZ und Bikes auch sein

Die elektrische Ladung ist eine Sache, die mechanische Erhaltung eine andere. Wenn der Vogel im Frost steht bei -10C und die Batterie sich mit der Temperatur zusammen zieht und im nächsten Sommer hinter dem Motor wieder auf geheizt wird u.s.w., sind hier mechanische Spannungen zu ertragen. Übrigens stelle ich meine Batterie immer mit Gummi oder ähnlichem in den Rahmen, dass die Vibrationenn nicht ganz so arg an ihr arbeiten können.
Meistens gehen die Batterien eben auch deswegen kaputt. Daher steht meine Batterie im Winter immer im Keller bei gleichen Temperaturen und bekommt zur Halbzeit eine kleine Ladung, da kann die Lady ruhig in der Garage frieren. Die Batterie von meinem Yoghurtbecher ist jetzt schon 8 Jahre alt und funzt.

Hallo Olaf, ich habe die Batterie immer da belassen wo sie ist und nichts gemacht. War im ersten Winter auch sehr skeptisch, aber mein Freundlicher meinte nur; dass macht nix.
Und siehe da, sie sprang sofort an und das nach 6 Monaten Standzeit.
Jetzt steht mein Beauty seit Oktober in der Garage und in zwei Woche werde ich sie starten und hoffe natürlich, dass sie sofort wieder anspringt. Inshala

Habe heute einen sauberen Saison-Start hingelegt bei ca. 14Grad (über Null natürlich) ist das gute Stück sofort angesprungen Die gut 100km durch den Unterharz haben mein Wohlbefinden außerordentlich gestärkt.
Jetzt ist man endlich wieder Mensch
Ich wünsche allen in der Runde eine guten Start in die Saison 2014!
Beste Grüße
tilo.k

Tja, da hab ich wohl Pech gehabt. Die Batterie hat die ersten 2 Winter problemlos überlebt, heute will ich mal schnell ausfahren und der Bock ist einfach tot. Batterie ausgebaut und ans Intelli-2 angeschlossen: Batterie sulfatiert.... Mal schaun was draus wird, ist gerade am laden.

Zitat von tilo.k im Beitrag #17

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Habe heute einen sauberen Saison-Start hingelegt bei ca. 14Grad (über Null natürlich) ist das gute Stück sofort angesprungen Die gut 100km durch den Unterharz haben mein Wohlbefinden außerordentlich gestärkt.
Jetzt ist man endlich wieder Mensch
Ich wünsche allen in der Runde eine guten Start in die Saison 2014!
Beste Grüße
tilo.k

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