Hallo zusammen.

Ich hab da ein Problem mit meiner Bonneville Amerika, welches ausschließlich im 5. Gang bei ca. 120 km/h in der Beschleunigung auftritt.

Während dieser Phase geht vollständig das Gas weg und die Kleine geht in die Motorbremse!!! Ich muss dann natürlich auskuppeln und hau dann ein oder zwei Mal den E-Starter rein, da der Motor offensichtlich absäuft oder ähnliches?!? Ist natürlich auf der Autobahn nicht so prickelnd

Nach kurzen Augenblicken und ein wenig Gefühl am Gas kommt der Motor wieder und das Mopped nimmt wieder fahrt auf. Wie gesagt hab ich das Problem aber ausschließlich im 5. Gang bei genanntem Geschwindigkeitsbereich! Der Stromkreis schein auch nicht unterbrochen, da Beleuchtung etc. vorhanden ist!!!

Hat jemand schon mal ähnliche Erfahrungen gehabt und könnte mir einen Tipp geben, woran es vielleicht liegen könnte?

Gruß

Olli

Hi Olli! Ist das ein EFI-Modell oder Vergaser?

Ich muss einräumen, dass mein Leben bisher keine richtige Zeit gelassen hat, mich mit Motorentechnik zu befassen aber da es sich um eine Erstzulassung von 2003 handelt, gehe ich stark davon aus, dass es sich um einen Vergaser handelt...Ich weiß es aber nicht!!!

Hmm, das mit dem Gang kommt mir komisch vor. Ist das noch nie in anderen Gängen vorgekommen? Vielleicht drehst Du die anderen Gänge ja nie so hoch, wie im 5. bei 120?

Beschleunigt sie denn nach dieser Phase wieder ganz normal weiter?

Das mit dem Gang und dem genannten Geschwindigkeitsbereich ist ja auch, was mich wundert.

Das ist in den anderen Gängen bisher noch nie aufgetreten, auch wenn ich im 3. oder 4. Gang schon mal im höheren Drehzahlbereich bin. Letzten bin ich mit nem Kumpel (Yamaha R1 ) im Bergischen gefahren und da waren hohe Drehzahlen normal, weil der mich natürlich foppen wollte von wegen Kackstuhl.

Und ja. Nach diesem Aussetzer läuft der Bock wieder anstandslos...

Kann es sein, dass sie bei hohen Drehzahlen und damit einhergehenden höheren Verbrauch, nicht genug Luft in den Tank bekommt!?. Es entsteht ein Vakuum und die Vergaser bekommen keinen Sprit mehr, bis sich das Vakuum wieder abgebaut hat.
Kontrolliere doch mal die Tankbe-, bzw. entlüftung.

der Erik

Ah...OK....Das klingt plausibel! Ich kontrolliere und berichte!

der benzinfilter kann auch zugesetzt sein. tank leer machen und den benzinhahn ausbauen und dann mal sehen ob der filter verdreckt ist. kann bei dem alter sowieso nicht schaden mal in den tank zu gucken.
gruß
Lemmy

Tippe auch auf die Spritzufuhr. Kontrolliere doch auch mal den Benzinfilter. Nicht das da was drin hängt.

Tankbelüftung ist es wahrscheinlich nicht, da das Problem dann auch bei einer Stadtfahrt
auftreten würde. Kannst du aber testen, in dem du den Deckel nicht fest zu schraubst. Wird wohl eher so sein, dass bei der Autobahnfahrt nicht genug Sprit am Vergaser ankommt.
Filter zu, Zuleitung verdreckt oder sogar ein Vergaser? Sollte aber jemand nachsehen, der das kann.

This is HOTDOG speakin ...
ne Quark beiseite :
hatte mit meiner Bonni America auch mal dieses Phänomen.
Spritzufuhr : OK.
Entlüftung Tank : OK .
FTH wusste auch nix -obwohl der super Arbeit leistete .
Irgendwann hab ich mal das Mopped "nakkisch gemacht "
äääh,gestrippt -Seitendeckel weg ,-die gesamte Elektrik gecheckt .
un siehe da : das Starterkabel war locker .festgeschraubt -un nie wieder gesehen .
lg PETER

es sind die kleinen shice Dinge , die einen fertishc machen
noch ein Tipp .. ein Kumpel hat ne Bonnie, ist ja der gleiche MOtor nur anderer Zündversatz, aber das sollte hier egal sein.
auch er, auf der bahn nach einiger zeit zuckelts , geht aus , nimmt nicht mehr ... sehr viel getauscht, gewechselt , CDI , Zündspule usw...
am ende hat er den Benzinschlauch mal abgehabt und da drin ( im schluch ) ist ebenfall ein kleiner filter ... der war mit Farbpartikeln verstopft ( es wurde mal an der karre lackiert ) ... da teil kosteste 20pfennisch , nach dem tausch ist das problem nicht wieder aufgetreten ... also irgendwas bei der Luft oder benzin ... mal durchpusten ...