Moin zusammen ich will von einer auf zwei Kontrollleuchten umrüsten,hat jemand Erfahrung damit, es funktioniert noch so richtig.Bei einer Seite passt die Frequenz bei der anderen nicht.
So dann wünsch ich noch ein gutes neues 2019.

Hallo,

welche Kontrollampe willst du denn einsparen
Dann kommt es auf das Bj. deiner Amerika an, welche Kabelbäume/Schaltpläne verbaut sind.
Die erste Idee, wäre eine Umrüstung auf LED, dann brauchst du ein anderes Ralais und kannst einfach eine dritte LED in den Stromkreis bauen. Bei den alten Lampen geht das über den Glühfadenwiderstand, daher hast du unterschiedliche Frequenzen.

LG der Sero

Hallo,also ich habe ein anderes Relais,LED Blinker und habe dieses verchromte Teil auf dem Tank entfernt.Kontrollleuchten von Motogadget und nun kommt das Problem,da gibt es zwei Leuchten für die Blinker während im Original eine geschaltet ist.Ich denke es braucht ein zweites plus -Kabel muß ich mal testen.

Hallo Peter,

der Blinkerschalter leitet den Relaisimpuls je nach Stellung nach rechts oder links. Im alten Dashboard wird nur der Einzelimpuls des Relais abgegriffen, daher auch keine Seitenanzeige. Du solltest versuchen die neue Anzeige wie eine dritte Blinkleuchte anzuschließen. Bei Umbau auf komplett LED sollte das gehen.
Welches Relais hast du den verwendet?

LG der Sero

Habe ich bei Trumph gekauft ist aber von Rizoma.
Peter

Wenn es nur drei Anschlüsse hat, geht die Kontrolle nur über eine Parallelschaltung je Seite.
Der originale Kabelbaum ist ja nur für eine Kontrollampe ausgelegt, die dann für beide Seiten arbeitet.
Wenn du eh schon auf LED umgerüstet hast, sollte doch ein Abgriff von den Kabeln zu den Frontblinkern gehen.

LG der Sero

Hallo Peter,
ich hab das Thema mit Interesse verfolgt und möchte nun auch meinen "Senf" dazugeben.
Aus meinen Speedmaster-Zeiten kann ich mich daran erinnern, dass die Kontrollleuchte über zweimal Plus angesteuert wird. Das hätte zur Folge, dass bei der Umrüstung auf komplett LED Blinker alle vier leuchteten. Durch eine Modifikation am Kabelbaum des Dashboard (Sperrdioden) konnte man das verhindern.
In deinem Fall sollte es doch möglich sein die beiden Leitungen jeweils an die entsprechende Kontrollleuchte anzuschließen und die Masse woanders her zu ziehen.
Zur Frequenz kann ich dir nur zu entsprechen Widerständen raten.
Falls du einen Schaltplan fürs Dashboard brauchst, den hab ich noch mit der Sperrdioden Modifikation.
Schick mir einfach Mal deine E-Mail Adresse und ich kann ihn dir senden.
Gruß Marco