Hallo,

ich verkaufe meine Thunderbird.

Eckdaten:
EZ: März 2010
km: 27.100
Halter: 2


Weitere Details:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=456784798

Was soll danach einziehen? Bleibst du Triumph treu oder zieht es dich in andere Gefilde?

Es riecht aktuell nach weiterhin Triumph. Bin ja mit der Thunderbird zufrieden, das Kind in mir will nur "was Neues". Mal sehen was es nach den Probefahrten letztendlich wird..

Vielleicht ne hübsche Rocket 🚀

oder ne Solobobber ;-))

LT! LT! LT!
Ich sage nur LT!
Es sei denn du willst die ein bisschen pimpen.
Dann kannst du es bei einer LT mehr oder weniger hacken.
Da wäre die Storm besser.
Aber der Blick, den Harley Fahrer dir werfen wenn sie entdecken daß die LT doch keine Road King ist, kann man nicht ersetzen

oder ne Night Storm von 2016 ;-)

Alles was ich bislang Probe gefahren habe, ruft nur einen Gedanken hervor: "Deine Alte ist geiler!"

Nur die Rocket bin ich noch nicht gefahren. Aus Selbstschutz - ich denke dann würde ich die haben wollen. Und das ist sowohl von den Kubik als auch wirtschaftlich (allein der Zard kostet schon zweieinhalb) unvernünftig..

Triumph Motorbikes gibt es für jeden Einsatz und Geschmack.
Ich habe einige zur Probe gefahren, auch eine Rocket war dabei, und klar geht es leichter, wendiger, für Gelände, Rennstrecke usw...aber für mich ist die TB 1700 das schönste und beste Bike . ;-))
Nachdem ich mir das Bild von deiner schönen Lady noch einmal genau angesehen habe sehe ich das der Kupplungs-Zug zu lang und der Lenker zu flach ist. Also probier´s mal mit einem anderen Lenker, der dir mehr entgegen kommt, ein wenig höher und schmaler ist, denn dann lässt sie sich besser lenken und im Stand viel leichter bewegen. Und die Lenkerenden-Spiegel sind nix für Power-Cruiser, schade ums Geld dafür.
Gruß Armin

Hallo Wooden, ich kann dein Problem gut nachempfinden.

Wir sind vor fast 20 Jahren zu Triumph gewechselt, weil die Teile einfach fahrtechnisch extraklasse sind und keine andere Marke so ein Gesamtpaket geboten hat. Immer war da ein Haken, den man nicht wollte. Da wir hier sowohl T-Bird als auch Speedmaster haben, kann ich auch ganz gut vergleichen. Ich bin damals von SM zu T-Bird aufgestiegen und das reicht mir vollkommen. Habe auch gelegentlich mit der 1200 Bobber geliebäugelt, als Ersatz für die Storm. Habe mich aber aktuell dagegen entschieden. Gisi kann dir hier bestimmt mehr Input geben.
Wenn man beim Cruisen mehr Probleme als Glücksgefühle bekommt, sollte man aber wirklich über den Sinn der Sache nachdenken. Wir brauchen uns nichts mehr beweisen, sollten das Leben genießen. Ich wünsche dir das richtige Eisen unter deinen Hintern.

Gruß, der Sero

Sorry für´s Abschweifen vom Verkauf deiner TB 1600, der Preis ist OK, richtet sich nach Angebot und Nachfrage.
Ich habe 3 Jahre versucht eine schöne 1700er zu verkaufen... Am Besten alles im Original Zustand.
Org. Lenker, Nackt, ohne Sturzbügel und richtig schöne Bilder von allen Seiten im richtigen Licht.
Die Beschreibung einfach, konkret, korrekt, wesentlich. Mach dich schlau du kannst nur dazu lernen.
Dann muss sich erst einmal ein Käufer finden der interessiert ist, so wie die gute TB auf den Bildern zu sehen ist.
Das Zubehör interessiert nicht immer, das geht auch einzeln zu verkaufen und bringt vielleicht mehr.
TÜV und Inspektion neu, auch sehr Gut ;-)) Ich wünsche dir viel Glück beim Verkauf.